巴菲特:我可以再补充一下,我不会说把所有的东西都绕着AI进行投资进行发展,因为在未来十年,这是由阿吉特来决定。如果你给我选择的话,因为我们有一千多亿的金额在这个地方,我们可以投资在保险业里面。我们谈到我们保险业务里面的选择,我想应该让阿吉特来选择,未来应该是阿吉特的时刻到了。
与此同时,我们看到汽车业,汽车保险,还有汽车的发展,还是改变得相当大。这种事情对我来讲,应付这种事情,要比应付到新英格兰这个地方做纺织业,要更加容易一些。
但我想说的是,那个时候我父亲在投资行业之中,我真的非常幸运,因为我的老爸是做投资生意的,所以每个周六我会去等他一起吃午饭,看他怎么样做生意,而且我自己也读了很多相关的书籍。其他的小孩都没有读过这些书,他们只谈一谈数字或者讲讲话,但是我非常有幸能学到这些。
在与钢铁“对话”的20多年中,郑志明练就了精湛的技艺,将零部件的加工精度可以控制在0.002毫米以内。他从钳工学徒成长为大国工匠的这些年,也正是中国发展成为制造大国、加快迈向制造强国的关键时期。
巴菲特:我认为这个进口凭证是非常独特的,因为它的目标是要能够平衡进出口,并带来贸易上的赤字不会增长得这么多,也不会在不知道的情况下增长太多。基本上这些证书的设计就是希望能够平衡贸易。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
增强国之能,实践点燃奋斗激情。如今,在科技前沿、技能赛场、广袤田野、厂矿车间,处处挥洒着青春汗水、印刻着青年足迹。青年要到实践中去、到基层一线去、到祖国最需要的地方去,那里有锤炼意志本领的契机,是展现青春朝气的舞台。