[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
人类命运共同体理念在柬中两国的紧密合作中得到生动体现。建交以来，两国合作一直注重互利共赢和共同发展。双方在合作时，以实现双赢为优先目标，确保两国都能获得实实在在的利益。中国在基础设施、农业、教育和医疗等领域向柬埔寨提供援助，改善了柬埔寨人民的生活，推动当地可持续发展，助力当地减贫。
“办法总比困难多。尽管气候、饮食与浙江差异大，但来之前我已做好心理准备。”徐玉红在手机里建了“方言小课堂”文件夹，吃饭时跟着食堂阿姨学方言，下乡路上追着司机问民俗。如今，她已能听懂七成方言，“只要不是生僻词，基本没问题。”
加征关税将对汽车行业和制造商产生何种影响？带着这个问题，记者走访了多个展台，但参展商对关税问题都保持谨慎态度。部分参展商表示稍后将以书面形式回应，但更多企业则选择回避这一话题。虽然没有得到直接的答案，但对于美国政府加征关税一事，汽车制造商的担忧情绪却很明显。据车展主办方之一纽约汽车经销商协会主席马克·辛伯格介绍，为了维持销售量和市场份额，一些制造商正考虑在初期阶段自行消化部分关税成本，但这无疑将压缩利润空间，甚至影响新车型的投放节奏。
为强化工贸联动、链群一体，促进政策协同、企业融通，2022年浙江率先推出“十链百场万企”系列产业链供需对接活动，围绕“415X”先进制造业集群，持续整合全产业链优质资源，推动上下游企业创新链、产业链、资金链、人才链供需对接。
新华社金边4月17日电(记者郝薇薇 张远 吴夏)4月17日晚，国家主席习近平同柬埔寨首相洪玛奈在金边和平大厦举行会谈。两国领导人一致同意携手构建新时代全天候中柬命运共同体，宣布2025年为“中柬旅游年”。
针对民营企业融资难融资贵问题，上海市委金融办常务副主任周小全表示，民营中小微企业的融资问题一直都是金融部门关注的重点。根据上海金融监管局统计，截至2024年年末，辖内银行业金融机构民营企业贷款余额3.2万亿元，比2023年同期增长近10%；全年累计发放贷款平均利率3.48%，较年初下降0.47个百分点。近期，上海市委金融办已牵头召开相关推进会，旨在凝聚合力，加大融资支持力度。
