澎湃新闻记者观察道,目前多家中国航司的中日往返航班量已超过疫情前水平。不过,日本二三线城市航线恢复相对较慢。据记者从第三方出行平台“航班管家”获取的数据显示,以2月至4月中期间的航班量为例,南航、春秋航空、吉祥航空、深航、上航、厦航、山航、海航、川航执飞往日本的航班量已超过2019年水平。
对于大部分初创企业来说,发展生态伙伴的重要性不言而喻。“虽然我们公司产品类型基本不接受客户定制,但为满足客户需求,产品内部插件系统可进行二次开发,进而对产品进行差异化定制。”群核科技联合创始人兼董事长黄晓煌介绍,群核科技通过这种方式,既坚持了企业不做并购的理念,又满足各个国家和地区的不同情况,以及不同企业的个性化技术开发需求。
珍娜对于中柬两国的友好交流,有着最为直观的感受。“我感受到中柬的文化交流近年来越来越多了,在柬埔寨,年轻人开始主动学中文。在中国,很多中国朋友也会来旅游,了解我们的文化,大家的交流变得越来越频繁且有趣。”
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动,但随着税收大数据广泛应用,网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析,税收征管力度事实上在不断强化,税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现,但近些年通过税收大数据,税务部门会收到企业风险提示,并跟企业确认,不少企业需要依法补缴税款。
至于特朗普发动关税战时,信誓旦旦扬言的“让制造业回流美国”的说辞,在一名从事台灯和时钟制造的美国小企业主马修·哈塞特的自白中,更是显得苍白无力。
“2025·亚洲人权论坛”19日至20日在西南政法大学举行,此次论坛聚焦科技与人权。当前,自动驾驶技术正助力重塑交通行业,但其大规模落地仍面临安全、伦理等诸多挑战。针对该话题,西南政法大学科技法学研究院副院长郑志峰接受“东西问”专访。
众多境外采购商反馈,中国大量的产品在国际市场上具有不可替代性。前来采购LED等产品的卢旺达商人赛义德苏尔坦称,中国供应链不可替代,“中国的产品不断刷新我们的认知,现在我们会采购更高端、更高品质的商品”。