中国日报网5月13日电 中国－拉美和加勒比国家共同体论坛第四届部长级会议于5月13日在北京举行。时光回溯至十年前，中拉论坛首届部长级会议的成功举行，正式开启了中拉关系双边合作与整体合作并行互促的新阶段。本届会议的主题为“共商发展振兴 共建中拉命运共同体”，充分彰显了中拉在求和平、谋发展、促合作方面的坚定决心。
据介绍，十五运会组委会和残特奥会组委会将继续充分利用粤港澳大湾区经济基础雄厚、市场化程度高的独特优势，不断深化与各企业、组织的合作，探索创新体育赛事市场开发模式，丰富赛事品牌内涵，积极拓展合作资源，吸引更多优秀企业参与到赛事中来。(完)
更低的价格、更大的运量，对于同为经济大省和制造业大省的江浙来说，水运的吸引力不言而喻。公开数据显示，2024年，江苏水路货运量占比约38%，高出全国平均水平约22个百分点，社会物流总费用与地区生产总值比率低于全国平均水平1.2个百分点。
当前，残特奥会公益捐赠工作成果显著，众多爱心企业、社会组织纷纷慷慨解囊，累计捐赠款物总价值已超3200万元，物资涵盖应急救护一体机、智能康复机器人、电疗仪及健康饮品等，为赛事的顺利举办和残疾人事业的发展提供有力保障。
北京5月13日电 近日，中国国家市场监管总局会同中央社会工作部、中央网信办、人力资源和社会保障部、商务部，针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题，约谈京东、美团、饿了么等平台企业。要求相关平台企业严格遵守《中华人民共和国电子商务法》《中华人民共和国反不正当竞争法》《中华人民共和国食品安全法》等法律法规规定，严格落实主体责任，主动履行社会责任，加强内部管理，合法规范经营，公平有序竞争，共同营造良好市场环境，切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益，促进平台经济规范健康有序发展。(完)
不过，与内陆省份希望借助运河突破内陆之困、圆“通江达海”之梦不同，江浙猛拼水运，意在通过弥补二级及以上航道占比偏低、网络化程度不高、通达范围不足、公铁水结合不够、国际竞争力不强等短板，重塑水运基础条件，进而推动交通物流降本提质增效，有效降低全社会物流成本，将水运资源优势转化为发展和竞争优势。
第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
