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  独库公路纵贯天山,沿途经过高山、峡谷等,全线因为地质环境特殊,容易出现滑坡、泥石流、岩石崩落等危险,因此也被称作公路病害博物馆。眼下除了独库公路北线的清雪作业,南线库车段前几天已完成清雪作业,目前正在进行道路养护保通工作。

  及时的信息发布不仅关乎国际舆论,更关系人心安定和社会稳定。中国应急管理部新闻宣传司司长、新闻发言人申展利说,“针对各界关注的灾害成因、人员伤亡等热点敏感问题,我们不回避、不掩饰,组织专家阐释,开展科普解读,及时解疑释惑,赢得理解支持。”

  独库公路始建于上世纪70年代,1983年9月全线贯通。此前,从北疆独山子到南疆库车需沿着天山山脉绕行1000多公里。独库公路的建成,如利剑般劈开天山脊梁,将南北疆通行距离缩短了将近一半。为了打通这条横贯天山的战略要道,数万名筑路官兵在零下40℃的冰达坂,危石倒悬的飞崖绝壁和灾害频发的深涧峡谷艰苦奋战。168名战士永远倒在了筑路现场,年龄最大的31岁,最小的只有18岁。他们长眠于独库公路旁的乔尔玛烈士陵园,当年参与筑路的退伍老兵陈俊贵已经在这里守护战友英灵40年了。

  独库公路全长561公里,今年,有205公里封闭路段需要除雪保通,目前正在清理最后一处长约500米的积雪路段。虽然随着天气升温,部分积雪开始融化,但是天山深处气温比较低,仍有厚厚的积雪需要清理。据公路部门的推测,这里雪深最厚的地方大约能达六到七米,这里主要是雪崩、风吹雪路段。

  为游客指引路线、准备户外活动场地、进行点餐介绍……来自黄山学院的塔吉克斯坦籍留学生苏丽莎平时在“秘境”兼职,她说:“我喜欢在这里工作,空气很清新,尤其是水特别好,自然环境很美。”

  当前,新媒体日益成为各国民众接触交往的主平台、信息获取的快车道,也成为了解中国的新窗口。与会新闻发言人结合自身经验,汇聚创新传播的最新实践。

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