庄重气派的亚历山大厅，白色长桌前坐满了中俄双方代表。现场听取两国政府间各合作委员会工作汇报，是习近平主席同普京总统大范围会谈的一项惯例。
娜塔丽的故事，是许多在华外国人的缩影。她用自己的经历，诠释了什么是跨文化的理解和融合。她的中文流利，不仅让她在中国的生活更加便捷，也让她成为中意文化交流的重要桥梁。
开幕式后的主题发言环节，来自中国、俄罗斯、英国、菲律宾、孟加拉国等10个国家的19名专家学者围绕“一带一路”经贸合作新趋势与高水平开放平台建设、“一带一路”文明交流互鉴与城市形象国际传播、共建“一带一路”与全球减贫治理、共建“一带一路”与全球可持续发展等话题进行交流发言。
就算回到挑起“关税战”的原点即所谓“制造业回流”上，一个政府如果不去做认真的长远规划，没有人力资本支撑，没有基础设施支撑，没有产业链供应链协调，甚至连自动化生产和机器人发展都不一定领先，这样都能再造制造业的话，那可真是“鬼故事”了。
克里姆林宫孔雀石厅，掌声热烈而持久，两国元首共同签署习近平主席此访最重要的成果文件——《中华人民共和国和俄罗斯联邦在纪念中国人民抗日战争、苏联伟大卫国战争胜利和联合国成立80周年之际关于进一步深化中俄新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》。
自上世纪九十年代起，长江干线先后分段实施了船舶定线制、分道航行规则的航路改革，通过实施上中下游航行规则及三峡库区、安徽段船舶定线制等创新管理模式，实现了干线航道分道通航全覆盖。这些制度创新显著推动了航运经济安全发展，在降低水上交通事故发生率、提升运输效能方面取得了良好成效。近年来，长江干线通航环境持续改善，航运管理智慧化水平显著提升，航行船舶大型化趋势明显，传统大型船队运输模式逐步减少，长途运输占比明显提高，原有航行规则部分内容已不能完全适应长江航运发展现状。新规则对原有的《长江上游界石盘至成贵高铁宜宾金沙江大桥段船舶分道航行规则(试行)》等7部航行规则进行了整合，同时将通航分道、推荐航路、横驶区、单向通航制水域等统一编制目录，规范表述。
道路畅通带来了人气，唤醒了村庄“沉睡”资源，更唤回了游子心。“这几年，村里越建越好，我就没再外出打工，在村里租了一套窑洞小院，改造成了窑洞饭店，周末基本能坐满客人。”临近中午，窑洞饭店负责人杜伟在厨房里忙得热火朝天。
