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神舟二十号发射圆满成功
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
多伦多大学、柏林赫尔蒂行政学院和匹兹堡大学近日发布一项报告显示，美国市场上价值30亿美元的药品依赖加拿大生产，若对药品加征关税，成本可能增加7.5亿美元；若将关税进一步扩展至中国、印度和欧洲等其他出口方，可能会加剧预测中的负面影响，包括医疗费用进一步上涨和药品供应中断。
“这是疯狂、非理性的黑手党式行为。”美国著名主持人塞思·迈耶斯这样形容特朗普的关税政策。西班牙“世界秩序”网站刊文指出，特朗普政府企图以关税决定全球未来，开启一个新的帝国主义时代，但从长远来看，这反而会摧毁美国的霸权。
屠新泉：美国主张实施所谓“对等关税”的原因，一方面源于特朗普提出的所谓“吃亏论”，即认为贸易逆差就意味着“美国吃了亏”。但这是从企业角度看问题，国家不是企业，不能按照企业的逻辑来算国家的账。
“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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