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最后，要系统思考如何实现北外滩引擎作用的实践落位。主要有三条路径。一是产业发展的融合联动。虹口已经因地制宜形成了符合虹口特色的现代化产业体系，要进一步推动航运和金融、航运和贸易、科技和金融等融合发展，形成集聚示范效应。

其中，浙江坐拥世界第一大港宁波舟山港和京杭运河等水运体系，兼具江河湖海禀赋优势。内河航道总里程近9800公里，形成以钱塘江、京杭运河为主的国家高等级航道里程约1600公里，居全国第4位，全省内陆地市全部通江达海。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　大赛作品征集接受微短剧、短视频等类型的影像作品。其中微短剧需符合国家广播电视总局相关要求，短视频时长应在2分钟—10分钟。参赛报名链接为https://mp.weixin.qq.com/s/9hwaRddNjiR36wRval7jCQ。

　　5月8日至12日，来自菲律宾、柬埔寨、老挝、马来西亚等7个东盟国家的10余家主流媒体走进怀化，参加第二届湖南(怀化)RCEP经贸博览会，感受湖南与东盟经贸往来的活力与机遇，捕捉独特地域文化背后的自然、人文和经济发展故事。

其中，在构建高水平航道网络上，将优化干线航道布局，推进实施内河水运体系联通工程，谋划推进浙赣运河、太湖沟通、环杭州湾水运通道等工程；推进干线航道“三升二”（由最高可通行1000吨级船舶的三级航道提升至可通行2000吨级船舶的二级航道），推进京杭运河畅通工程、浙北海河联运通道工程，实施京杭运河、杭甬运河、钱塘江等二级航道提升项目；实施“通港达园入企”工程，充分利用现有航道资源，挖掘水运“门到门”运输潜能，有效解决内河航运“最后一公里”问题，实现千吨级船舶通港达园入企。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。