[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
支星晨表示，AI的发展方向取决于人的愿望和需求。他曾让DeepSeek为出版行业写一句寄语，得到的回答是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。(完)
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
在庆祝建交50周年的氛围中，中欧双方也在今年以密集的高层互动与务实合作释放出积极信号。从领导人互致贺电到双方立法机构“破冰”，一些具象化的举措为双边关系注入了新动能。与此同时，欧洲政策圈对跨大西洋格局的审视，以及对华政策调整的端倪，也为外界在近期观察中欧关系提供新的视角。
北京学研究所所长张宝秀提出，《图典》体现了北京学研究所一直以来坚持的“时-空-人”结合、“过去-现在-未来”贯通的研究视角，在后申遗时代，“保护”仍然是重中之重，可以“北京中轴线文化讲师”为抓手探索城市文化讲师的培养和利用途径，为文化遗产的保护传承提供“北京经验”。
“但是亏欠感的背后是边界感。一个人如果老怕别人对你好，证明你也怕付出、对别人好，因为你在算账。我以前会这样，很害怕别人对我好，但我好像从去年开始就不会怕了，我就觉得说你们对我好，OK，我能感受到，我会用力去付出和回报给你们。因为我配得上你们对我好，我也可以加倍的对你们更好。”
丽水5月16日电(蓝伊旎 陈晓燕 王颖芳)近期，浙西南丽水遂昌县高坪乡万亩杜鹃花海迎来盛放期，连绵峰峦间红霞浸染，游人如织。来自上海的李女士举着相机感叹：“以前总担心山路难行，如今高速直达，美景触手可及！”
