绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
相比其他发电方式，核电机组的年发电利用小时数常年保持在7000小时以上，位居所有电源之首，而且在生产过程中不排放二氧化硫、氮氧化物、烟尘和二氧化碳。
李红军介绍，项目每天平均完成约600平方米不锈钢屋面层安装，正冲刺年内竣工目标。“五一”假期期间，约800名建设者坚守岗位，推动项目建设。
“极地是地球气候系统的稳定器和放大器，在全球热量、动量和水分交换中起着重要作用，是受全球变暖影响最为显著的地区，极地变化及其引发的连锁效应对全球气候系统影响深远。”在28日中国气象局举办的新闻发布会上，中国气象局科技与气候变化司副司长周国兵表示，近年来，中国气象局加强对极地气温、极端天气气候事件、海冰、主要温室气体、臭氧总量等方面的最新事实监测和长期变化趋势评估，向公众发布极地气候变化年报，今年还增加了有关极地海洋表面温度的监测评估内容，更加全面、科学、客观地反映极地气候变化的基本情况。
这需要我们注重个人责任、职业诚信和道德感召。纵观历史长河与当今时代，管理者只要具有了孟子的这些思想品格，一个稳定而繁荣的国家就很有可能产生。公民尊重这样的国家，也愿意为之贡献力量。
4点半，村民们围在食堂，陈胡日查快速分配任务：“两台播种机去东头示范田，西边避开抽水栓。”他的手机不断弹出村民询问进度的消息。
（九）加强汽车绿色低碳标准研制。推动乘用车燃料消耗量评价方法及指标、电动汽车能量消耗量限值等标准发布实施，加快乘用车车载能源消耗量监测、轻型混合动力汽车纯电利用系数、车辆预测性巡航控制系统评价等标准研制，开展重型商用车企业平均燃料消耗量评价、氢（氨）发动机汽车技术规范、汽车节能分类分级等标准预研，持续促进汽车节能减排。推动道路车辆温室气体管理术语和定义、产品碳足迹标识以及道路车辆、乘用车相关重点产品碳足迹等标准发布实施，推进发动机制造企业、报废机动车回收拆解企业等企业碳排放核算和发动机产品碳足迹标准审查报批，加快整车制造企业碳排放核算以及电动汽车、动力蓄电池、驱动电机等关键产品碳足迹标准研制，开展汽车产品电子标识、再生材料使用、报废汽车资源综合利用等碳减排技术标准预研，为汽车碳排放管理提供支撑。
