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巴菲特:如果想到我们这负2.2%的话,如果没有任何支票能够兑现的话,可能就会有一些问题了。所以我们在这个经营事业的时候,其实你要有不同的思考的方式,你这个方式要跟财产和意外伤害保险是不一样的。如果你没有机会像我们一样复制、成长的话,今天就不会来讲这件事情了。
同时,因为意外事故而死亡的人也降低得很多,以里程数来讲,大概是6亿个里程数。所以到目前为止,看起来开车可能是比以前更加的安全。它的费用以现在来比的话,大概是多出50%,如果用这种方式来算的话。
重庆大轰炸幸存者及遇难者亲属曾组建“重庆大轰炸受害者民间对日索赔团”,到日本法院进行长达10多年的跨国诉讼,要求日本政府谢罪赔偿。该案先后开庭40余次,日本最高法院对该案作出终审判决,结果为原告团败诉。
这就是股票市场的常态,也是股票市场发生的一部分常态。但是你觉得这是一个你要关注的事情,你会因为这些短期的变化就开始惊慌,或者非常的恐惧。那你可能必须要处理一些比较固定的事情。
在能源部分来讲,去年我们有一些比较具体的问题,今天这个问题是不存在的,所有的收益也上扬了。还有一些一般的事业来讲,基本上我们还要再加一把劲。我们还做了一些计算,格雷格我这样讲对不对?
2020年,以李圭昊名字命名的“李圭昊创新工作室”成立。在李圭昊的带领下,创新工作室攻关的《降低桥吊一小时故障率》《降低桥吊电缆卷曲机构的故障率》项目荣获全国交通运输行业优秀QC成果,创新工作室QC小组《降低“油改电”龙门吊供电系统故障率》项目荣获全国交通运输行业优秀质量管理小组。
他们在过去一两年都是跟格雷格在进行沟通,所以格雷格·阿贝尔是属于比较大都会的人士,他的习性跟我不一样。你跟这5家公司的代表碰面过几次?