人民网北京5月13日电 (记者周雨)中国—拉美和加勒比国家共同体论坛第四届部长级会议于5月13日在北京举行。日前，乌拉圭驻华大使、拉美和加勒比国家驻华使团团长费尔南多·卢格里斯接受人民网记者专访，畅谈拉中在环保领域的合作。
自5月10日正式开始施行的《关于高水平建设“航运浙江”的实施意见》（下称《实施意见》），是浙江首份关于“航运浙江”建设的“路线图”和“施工图”。此前的4月7日，浙江省省长刘捷主持召开省政府党组第44次会议暨省政府第69次常务会议，听取“航运浙江”建设文件起草情况的汇报，研究部署相关工作。会议指出，要精心谋划“航运浙江”建设，从高能级开放强省的战略定位出发，加快打造现代化内河航运体系。
流经镇江、常州、无锡、苏州四市的京杭运河苏南段航道“三改二”工程，是《意见》中“加快打造畅通高效的内河航道网”的最重要任务，其节点性工程主要包括谏壁一线船闸扩容改造工程、镇江新丰沪宁铁路桥改建工程、常州中天钢铁厂区段航道整治工程、苏州何山桥段航道整治工程等。谏壁船闸位于苏南运河入江口，是苏南地区6个通江口门之一，也是京杭运河苏南段唯一直达长江的船闸，有“江南第一闸”之称，扩容改造后的谏壁一线船闸将成为“世界内河最大的单梯级船闸”，进一步提升京杭运河通航效率。
其中，在构建高水平航道网络上，将优化干线航道布局，推进实施内河水运体系联通工程，谋划推进浙赣运河、太湖沟通、环杭州湾水运通道等工程；推进干线航道“三升二”（由最高可通行1000吨级船舶的三级航道提升至可通行2000吨级船舶的二级航道），推进京杭运河畅通工程、浙北海河联运通道工程，实施京杭运河、杭甬运河、钱塘江等二级航道提升项目；实施“通港达园入企”工程，充分利用现有航道资源，挖掘水运“门到门”运输潜能，有效解决内河航运“最后一公里”问题，实现千吨级船舶通港达园入企。
国家企业信用信息公示系统网站显示，该公司成立于2014年10月，注册资本约28.37亿人民币，经营范围包括：新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务；计算机软件开发；新能源汽车的工业设计等。公司由南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)、北京华鼎新动力股权投资基金(有限合伙)、宜春市金合股权投资有限公司等50个股东共同持股。
十一、我们认同遵守国际法和促进联合国宪章宗旨原则的重要性，将恪守各国平等、相互尊重主权和领土完整的原则。支持以和平方式解决分歧、争端、冲突，尊重不干涉内政原则，反对在国际关系中使用或威胁使用武力及实施单边强制措施，致力于推动更加民主的国际秩序。与中国建交的拉共体成员国重申恪守一个中国原则。
六、我们重申，愿在重点领域开展合作以应对全球性挑战，遵循联合国宪章宗旨原则和国际法，一致认为区域和多边合作对实现经济、社会、环境可持续、包容、平衡发展至关重要。
三要从自身发展阶段看，过去五年，北外滩是城市建设施工的加速期；未来五年，北外滩将转向塑造核心功能的转型提升期，这个转型提升包括速度的提升、经济体量的扩大以及新旧动能的转换。
