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  未来文旅研究院名誉院长卜希霆指出,福建是数字中国建设的实践起点,一大批数字产业创新成果在此竞相涌现,为文旅数字化转型提供了强大的技术支撑和良好的研究环境。

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  九届全球高空扁带挑战赛、十届神仙居中韩登山大会……如今,神仙居山脚下,咖啡馆、餐厅、小酒馆等成了游客的打卡地,景区业态越来越丰富,赛事“流量”逐步转化成了消费“能量”和经济“增量”(完)

一位民航业内人士向记者指出,当前国内民航市场竞争空前,二三线航线持续开卷,不少航司选择加码短程国际航线,寻求更多发展机遇。一位交运板块的券商分析师告诉记者,航司纷纷新开日本往返航线或是加密航班,一方面由于中国航司运力偏多,需要往外释放。另一方面,国际航线中美国航线仍在恢复,周边国家中,日本综合旅游体验相对还不错。且因航程短,日本航线票价总价不高,但平均客收益相对较高。

以上海-关西航线为例子,据航班管家向记者提供的数据显示,以2月1日至4月15日期间的航班量为例,2025年相比2019年,该航线增超600个航班,但客座率从2019年超八成降至2025年的近六成。

澎湃新闻记者观察道,目前多家中国航司的中日往返航班量已超过疫情前水平。不过,日本二三线城市航线恢复相对较慢。据记者从第三方出行平台“航班管家”获取的数据显示,以2月至4月中期间的航班量为例,南航、春秋航空、吉祥航空、深航、上航、厦航、山航、海航、川航执飞往日本的航班量已超过2019年水平。

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